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数字报
近日，不少市民反映，我市城区多个路段出现电动车、摩托车在人行道上行驶的现象，对行人安全出行造成隐患。来看记者的实地调查。
中午时分，记者来到万达广场停车场出口附近的人行道看到，短短10分钟内，就有20多辆电动车、摩托车驶入人行道，其中不乏逆行车辆。部分驾驶员骑行速度较快，在人流中穿梭前行，遇到行人时便鸣笛示意，并未减速避让，导致过往市民纷纷侧身躲闪。
除万达广场路段外，中环天地、银泰城及王府井等商圈周边，电动车、摩托车在人行道上行驶的问题也十分突出。这些商业街区人流密集，部分人行道宽度有限，电动车、摩托车的驶入，挤占了行人通行空间，迫使行人不断避让，尤其对老人、儿童、残疾人等群体造成极大安全隐患。此外，部分外卖骑手为图方便，将车辆随意停放在人行道出入口及盲道上，进一步加剧了通行拥堵。
采访中，多位骑手坦言，占用人行道骑行实属无奈之举。一方面，我市城区多数路段缺少专用非机动车道，电动车在公路上与机动车混行；另一方面，外卖订单有严格时效要求，为了避免超时被罚，不少骑手选择走人行道抄近路，他们也清楚这种通行方式存在安全隐患。
记者了解到，近年来，为规范非机动车停放秩序，相关部门在各大商业街区人行道上，划定了电动车专属停车区域，部分地段还设置了“骑手优享泊位”“非机动车停车区”等标识，为市民和骑手提供停车便利。但部分市民认为，正因人行道增设了停车位，间接引导非机动车驶上人行道。
有骑手建议，在城区人流密集的商圈增设非机动车道，从源头解决人车混行难题，让骑手能够依规骑行、安心送餐，也保障行人出行安全。
人行道是行人专属通行空间，如何保障其安全有序，是当下城市治理需要直面的问题。一方面，需要相关职能部门拿出精细化治理方案，兼顾便民服务与出行安全。同时，广大车主、骑手也要强化规则意识，车辆如需在人行道停车位停放，请主动推行到位，最大限度减少安全风险。唯有每一位市民自觉守护、文明出行，我们的城市才能更有序、更和谐。
《民声》栏目将持续关注。
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攀枝花市融媒体中心记者报道
编辑：苏虎 代琳
校对：张婧
审核：喻薇
