今年市政府工作报告提出，抓改革扩开放，塑造更具影响力的四川南向开放门户。当前，攀枝花正借力中老铁路开放大通道，推动特色工业产品出海，全力打造内陆地区开放发展新高地。

在仁和区南山循环经济发展区，攀枝花仁卓智能光伏支架的生产车间内，智能化生产线全速运转。依托本地优质钢材资源，一批批光伏支架通过创新跨境贸易模式，源源不断销往老挝。作为本土光伏设备制造企业，仁卓智能实现原料供应到生产制造全链条本土化，为海外订单稳定交付提供坚实支撑。

“我们现在生产的是固定光伏支架主力产品，这批订单主要供应老挝项目，总容量132兆瓦，原材料全部采用攀钢镀镁铝锌高强度钢板。”仁卓智能科技有限公司攀枝花生产基地负责人费友意介绍。

跨境贸易环节，企业联合攀枝花钢城集团贸易公司，依托前期东南亚外贸渠道与出口经验，精准对接海外需求，打通产销链路，促成外贸订单快速落地。“我们在出口钢坯过程中积累了丰富的海外客户资源，熟悉东南亚光伏产品需求，再把本土优质企业与海外市场精准对接，有效促成跨境贸易。”攀枝花钢城集团贸易有限公司副总经理张海说。

从光伏支架扬帆出海，到高端钒钛耐磨产品远销国际，攀枝花立足钢铁、钒钛特色优势产业，外贸多点开花、势头强劲。在美利林科技（攀枝花）有限公司铸造二厂，两条生产线满负荷运转，日产高端钒钛耐磨钢球60余吨。

美利林科技（攀枝花）有限公司全景（航拍图）。市融媒体中心记者 龚林埔/摄

“公司2025年4月实现海外业务从无到有，目前已出口越南、缅甸、老挝等地，累计出口量达3000吨，销售额近2000万元。下一步，将持续拓展中东、北美、东南亚等30多个国家市场。”美利林西南事业部行政副总经理陈春旺表示。

产品加速出海，高效跨境物流是关键支撑。作为中老班列的重要站点，攀枝花迤资站一派繁忙。今年，当地创新推出“仓对仓”跨境贸易新模式，打通从生产仓储直达老挝项目工地仓储的物流通道，运输效率大幅提升。

攀枝花迤资站一派繁忙。市融媒体中心记者 车东洪/摄

“我们采用40英尺铁路货柜，正常情况下全程6天内即可抵达。”攀枝花泽通物流有限公司总经理潘超贤说。

数据显示，过去一年，攀枝花全年开行中老班列31列，实现外贸进出口总额26.69亿元。今年以来，我市紧扣四川南向开放门户定位，持续释放中老铁路通道效应，优化外贸营商环境，外贸进出口规模稳步扩大。

市商务局副局长邓武勇表示：“接下来，将引进外贸新业态，打造跨境电商产业园区，组织企业参加国际展会，助力开拓海外市场，把攀枝花、四川的优质产品推向世界，服务全省乃至全国经济发展。”

依托中老铁路黄金通道，攀枝花正从内陆腹地变身开放前沿，以特色产业为根基、以高效物流为纽带、以优质服务为保障，在南向开放之路上步履铿锵。